浙江第一强县“强”在哪？

四川在线记者 蒋君芳(jiǎngjūnfāng)

县域经济占(zhàn)全省经济总量70%的(de)浙江，盛产“千亿县”。在“高手如林”的浙江县域经济阵容中，慈溪市(cíxīshì)以2928.64亿元的GDP总量，坐稳“浙江第一强县”的位置。

这座地处东海之滨、杭州湾南岸的县级市，培育出了公牛、方太等知名家电(diàn)企业，生产了全球约60%的小家电，和青岛、顺德并成为全国三大家电产业基地(chǎnyèjīdì)之一(zhīyī)。

除了小家电，慈溪(cíxī)还有什么？近日，四川在线记者来到这里，探寻它的“强县”秘笈(mìjí)。

构筑(gòuzhù)新“护城河”的传统小家电

了解慈溪(cíxī)产业结构必先了解小家电。慈溪被称为“小家电之(zhī)都”，拥有2000余家家电整机企业，年产值超千亿元。

当地家电产业不仅胜在规模(guīmó)，更胜在生态。制造(zhìzào)一件小家电，不到1小时便可在慈溪找到全部零部件并完成组装。

在当地开馆不久的慈溪智能家电(jiādiàn)馆，这里展出了400多种拥有自主品牌的小家电(xiǎojiādiàn)。

慈溪(cíxī)智能家电馆 蒋君芳 摄影

慈溪市经信局企业服务科科长林妮妮特别强调了“自主品牌”四个字。这其实与慈溪家电(jiādiàn)(jiādiàn)的成长“阵痛”有关(yǒuguān)。过去慈溪家电多以代工贴牌为主。但在产品同质化、利润空间极度压缩下，慈溪小家电企业急需拥抱创新，以自主品牌构筑新的“护城河(hùchénghé)”。

月立(yuèlì)集团是转型浪潮中的佼佼者(jiǎojiǎozhě)。过去几十年，月立一直和飞利浦等国际知名品牌紧密合作，专注于电吹风等小家电的代工生产。“这款‘小适’电吹风的价格和大牌相比很(hěn)有优势，但其功能和外观都做的很不错，性价比很高，在市场上(shàng)很受欢迎。”林妮妮说。

不只是吹风机，过去4年，月立集团(jítuán)以“小适”为品牌，推出了自己的剃须刀、鼻毛(bímáo)修剪器等多款产品，从零做到了年销3亿元的规模。

也不只是月立。在慈溪智能家电馆，记者见到了(le)各类“慈溪造”家电，包括双腔空气炸锅、高转速恒温吹风机、增加了交互(jiāohù)功能(gōngnéng)的循环扇……

“这个家电馆(guǎn)其实就是(jiùshì)为我们的千亿家电产业‘带货’。”林妮妮说，家电馆将聚焦企业没有(méiyǒu)精力做的小C市场渠道，比如政府团购、企业事业单位福利团购、社群团购、展会和知名商场地推(tuī)活动等，全力以赴提升慈溪家电区域品牌。

“双轮(shuānglún)驱动”的产业跃迁模式

慈溪的产业发展并非“一条路(lù)走到底(dàodǐ)”的模式，而是传统与新兴产“双轮驱动”的产业跃迁模式。有这样一组数据：2024年(nián)慈溪战略性(zhànlüèxìng)新兴产业增加值增长17%，人工智能、高端装备制造等领域增速超40%。

几年(nián)前，凭借较为完善的汽车产业基础和配套设施，慈溪吸引了新能源汽车品牌中的佼佼者极氪(kè)入局。位于慈溪的极氪5G智慧工厂2021年正式投产，规划年产能30万辆，极氪001、极氪009、极氪009光辉等车型都(dōu)在这里“诞生”。整个工厂占地(dì)1900余亩，一线工人(gōngrén)1900人左右，相当于人均1亩地。

极(jí)氪智慧5G工厂 受访者供图

自动化(zìdònghuà)是最大亮点。工厂相关工作人员将记者带至一处作业点介绍，“车身与底盘的合装(hézhuāng)，过去是要靠人工把几十颗螺丝拧上去(shǎngqù)，现在实现了全自动，不仅拧得快，精准度还高。”

一般的整车厂分为冲压、焊装、涂装、总装四大车间，但极氪5G智慧工厂却多了一个压铸车间。一体化压铸技术，是将原本设计中需要(xūyào)组装(zǔzhuāng)的数十个甚至(shènzhì)上百个零件，经重新设计、高度集成，利用(lìyòng)超大吨位压铸机，通过先进(xiānjìn)压铸工艺，一体成形为一个超大尺寸的铝制部件，实现原有(yuányǒu)功能的一项技术。工厂相关工作人员介绍，一体式压铸后端铝车身，可以减少近80个零部件、近800焊接点，大大减少遇到冲击时的变形量(liàng)，提升安全性。

极氪智慧5G工厂是慈溪新能源汽车产业的重要(zhòngyào)组成部分。2024年，慈溪新能源汽车零部件产业的产值达到了(le)800亿元(yìyuán)。‌“多点开花”的布局构成了慈溪的制造总实力。工信部下属机构中国信息(xìnxī)通信研究院发布的《县域工业经济(jīngjì)发展报告（2024年）》中，慈溪位列全国第5名、浙江省第1名。

高铁将携发展机遇“呼啸而(ér)来”

强者期盼更强。向外看“标兵”，江苏(jiāngsū)昆山、江阴已突破县域经济5000亿元(yìyuán)“天花板”；向内(nèi)看“追兵”，义乌GDP也已突破2500亿元。

强者如何更强？慈溪向(xiàng)交通基础设施发力。尽管慈溪位于东部沿海地区，背靠宁波舟山港、洋山深水港等世界级大港，但至今(zhìjīn)没有高铁站，影响了其作为经济(jīngjì)强市的吸引力。

这一(zhèyī)“尴尬”即将打破。去年(qùnián)11月，通苏嘉甬高铁正式开工，作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，这条纵贯南北、设计(shèjì)时速350公里的交通动脉，预计2027年底(niándǐ)通车，共设(gòngshè)10座站，其中一座就设在慈溪市。它的建成将让慈溪到上海虹桥的时间从绕行杭州的2小时缩到40分钟以内。

正在修建中的杭州湾跨海(kuàhǎi)铁路大桥 受访者供图

作为(zuòwéi)通苏嘉甬高铁的(de)(de)关键控制性工程，全长29.2公里的杭州湾跨海铁路大桥(dàqiáo)，是世界最长、标准最高的跨海高铁桥，它的修建备受关注。“大桥的总体进度已达到50%。”中交二航局杭州湾高速铁路跨海大桥项目常务副经理姚(yáo)腾龙说，项目开工后主要分两部分(bùfèn)建设，中铁大桥局负责海盐段约10公里，中交二航局负责宁波段约19公里。

海上修铁路难度(nándù)极高。姚腾龙说，杭州湾海域潮差大、流速快、受台风和季风影响大，船舶作业安全风险高。为保障安全，施工方确定了(le)“搭设全栈桥，变海上作业为陆地作业”的施工组织思路，“6月底前1512根(gēn)桩要(yào)全部(quánbù)完成‘入海’，目前还有不到80根的任务。”

沿着栈桥驱车向前，能清楚得看到不远处的杭州湾跨海大桥(kuàhǎidàqiáo)。这座2008年通车(tōngchē)的大桥是当时世界上最长的跨海大桥。如今(rújīn)，大桥两侧已经发展成为慈溪重要的经济产业带。

对慈溪而言，即将呼啸而来的(de)高铁，将带来一次新跨越。