获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 应急救援的(de)“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内将12吨(dūn)水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān) 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化部(bù)指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！